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管道压浆料的优势

1)在压浆料产品未普及以前，很多客户直接在水泥里面掺入适量的加水进行压浆，这种混合后的水泥浆料流动度不高，浆料密实度不够，容易出现管道压浆不均、空浆、漏浆等现象，所以桥梁倒塌事故一直在上演，所以管道压浆料产品的出现是多么的重要，这不仅仅是行业的需要，更是社会的需要，2011年出台了“新桥规”，符合新桥规管道压浆料产品显得更为重要，因为压浆料产品提升了产品性能，且在流动度和预应力筋的保护上是水泥无法达到的。

2)水泥能够达到相应的强度标准，但是水泥容易下沉，影响流动度，没办法保证能够完全填充，更没办法保证全段预应力筋与混凝土之间能很好地粘结;而且水泥加水比较多，容易造成泌水率过大，预应力筋更容易氧化腐蚀，直接影响桥梁的使用寿命。3)使用管道压浆料产品可以完全解决水泥无法达到的效果。

在施工以前，压浆料只需按照水料比的标准加入适量的水均匀搅拌后方可使用，而压浆剂的话就需要按照供应商告知的配方加入适量的水泥先调配成压浆料，再加入适量的水均匀搅拌后方可使用。此外，在选择水泥时，一定要注意对其成分进行分析，以保证压浆料的使用效果。此外，还适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆;设备基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固、无需振捣自密实、微膨胀、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗；用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固、24h后即可运行，并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹，浆体凝结时间可控即适中。

桥梁承载的，既有它自己的生命，更有从它身上迈向前程的人的生命。 研究发现，众多“短命”桥梁出现垮塌事故都出现了预应力施工质量问题：一是施加在钢绞线上的预应力偏离设计要求；二是孔道压浆不密实，无法有效保护预应力机构。“短命”桥梁的屡屡出现，并不是预应力技术本身的问题，而是由于预应力施工中，在张拉和压浆这两道关键工序上出现了问题，没有建立有效预应力体系。显然，桥梁“短命”问题所质疑的不是预应力，而是预应力施工的质量。