武汉桥梁压浆料常用解决方案「磊固实业」

冬季施工维护措施：

1、当冬期施工对强度增长无特殊要求时，桥梁预应力压浆料外露部分必须在完工后及时覆盖塑料薄膜和保温材料。初凝温度应高于5℃。在负温度条件下固化时不要浇水。

2、模板拆除水泥基压浆料后，表面温度与环境温度差大于20℃，采用保温材料进行覆盖保护。

3、当水泥基压浆料高于环境温度时，可在低施工温度升高时采用人工加热养护，应符合现行《建筑工程冬季施工规范》jgj104的有关规定。

近年来，我国对传统的现场配制压浆料进行了改进。采用水泥、水及各种外加剂配制传统压浆料，可有效解决现场各种外加剂配伍性差的问题。但由于我国地域辽阔，各地生产水泥所用原料不同，所生产的水泥也大不相同，因此水泥与外加剂的适应性差问题依然存在。

国外管道压浆现场使用的压浆料一般为预拌商品压浆料。预拌商用压浆料为工厂产品。通过试验预先设计，然后在工厂制备成均匀粉末，包装成袋。在施工现场，只需按照说明加水搅拌成泥浆。采用预拌工业压浆可有效解决各种外加剂配伍性差、水泥与减水剂适应性差的问题。

2011年8月1日，JTG/T F50-2011《中国公路桥梁施工技术规范》（1）的实施，大大提高了压浆浆在各方面的性能要求，现场预混已不能满足要求，终淘汰。浙江敦基建材有限公司等新型建材企业开发的商品预拌压浆逐渐。显然，随着大弧度的增大，国内的注浆技术可以更好地保护预应力钢筋不受和腐蚀，保证预应力混凝土结构的安全；使预应力钢筋混凝土具有良好的粘结性，保证预应力在它们之间的有效传递，使预应力钢筋与混凝土共同工作，消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下的应力，改变力对锚固的疲劳损伤，可以延长锚固的使用寿命，提高结构的可靠性。

如何控制好压浆料的水量？

我们知道，压浆料中加入的水量有一个范围。每一个生产压浆料的企业，在压浆料出厂时，都会在合格证上标明压浆料的加水范围。压浆料制造商为什么要这样做？因为只有根据产品所需的用水量来混合压浆料，才能达到其佳的流动性和强度。

由于水泥基压浆料只能在施工过程中均匀加水，所以搅拌和加水的步骤是非常重要的，这是决定注浆材料是否致密的关键。灌浆过程中掺入气体或加入水，会导致压浆料的裂缝、沉降等现象的发生。

混合水用量的增加有利于提高流动性，但对强度、垂直膨胀和流率有不利影响。过多的水会导致压浆料凝结时间的延长，裂缝的出现，强度的降低，泌水的发生，顶部出现一层浮灰，影响整体施工。

如果加水量较少，则混合不均匀，混合压浆料流动性不足，施工难度大。施工后易产生气孔、蜂窝等，影响工程耐久性。

如果产品对混合水体积非常敏感，水料比增加1%，则表面上会出现大量的背气泡，甚至会产生出血偏析。有效承载面很低，甚至失去承载效果，施工样品强度远低于材料检验强度。为了避免上述现象，该规范规定，产品所需的大耗水量或产品达到大锥形流动性是检验前提；如果在施工过程中不需要大的锥形流动性，则可以降低混合水的消耗量，以免对工程造成不利影响。

因此，在压浆料施工过程中，必须按厂家要求加水，避免因加水而引起的各种问题。

混凝土压浆料修复前准备工作有哪些？

近年来，我国公路网和铁路网建设日趋完善，桥梁相继建成，预应力混凝土技术日趋成熟，预应力混凝土结构在工程中得到了广泛应用，但在施工过程中也经常出现一些常见的问题，如预应力混凝土浇筑过程中。

　　由于空间的限制，锚垫板底部的混凝土容易产生混凝土渗漏振动、振动压实等现象，严重影响下一次的拉紧过程。为了解决这一问题，必须使用公路钻孔灌浆剂，那么，在修补混凝土灌浆之前，你知道准备工作是什么吗？

　　对该浆体进行了多次反复试验，结果表明，采用符合性能要求的高质量浆体，解决混凝土小面积空腔修补问题是可行的，具有方便、快速的优点。

　　特别是对于小面积空腔修补具有较大剂量，具有这一优势，可以弥补环氧树脂的缺点，如损伤面积大、固化剂等材料配置过大等风险。